Як і на "А"-класі, у конструкції

днища кузова новинки використана "концепція сэндвича", що дозволяє максимально убезпечити пасажирів - у випадку зіткнення двигун і коробка передач "ідуть" під передні сидіння, а не усередину салону. Безпека автомобіля підвищена також за рахунок спеціальних зон деформації в кузові й більшому просторі для пасажирів - місце для ніг в "В"-класі майже таке ж, як й у люксовом "S"-класі. Двигуни агрегатируются з 5-, або 6-східчастою "механікою", опционально можлива установка безступінчастої трансмісії.